5 pontos para ponderar marcar martin estava certo ao longo arthrosis deformans

O piloto de 28 anos de idade, penske, torna-se campeão da NASCAR Cup em sua décima temporada – vencendo sua terceira corrida da temporada na pista de homestead-miami e no dia 21 de sua carreira, para finalizar o torneio. troféu superdimensionado. Em 2015, logano se dirigiu para a corrida de perseguição de martinsville na volta de três vitórias consecutivas no segundo estágio e olhou muito o motorista para bater para o título. Isso, é claro, foi até que matt kenseth resolveu as coisas por conta própria. Avançando rapidamente três anos depois e apesar de algum ataque de torcida, logano usou uma jogada dura para vencer a corrida em martinsville no último turno e garantir sua vaga no campeonato 4. E é interessante voltar e ver sua atitude sem remorso sua vitória no clipe algumas semanas atrás.

“Eu sou um piloto duro, eu não acho que seja um segredo para ninguém, e estamos aqui para ganhar um campeonato este ano.” O resto, como dizem, é história.

Bem, em termos da temporada regular, certamente não apenas nos playoffs, sua forma aumentou de forma incremental e as corridas acabaram. E logano parecia cada vez mais a ameaça real, já que o domínio dos três grandes não era tão sufocante na pós-temporada. O método para coroar um campeão da copa favorece as equipes que podem se manter fortes sob intensa pressão e também premia os pilotos dispostos a correr grandes riscos. Em martinsville, três anos depois do burburinho kenseth, logano assumiu o risco e quando a bandeira quadriculada voou no domingo à noite na fazenda, a aposta foi paga na íntegra. Logano é apenas o 33º piloto da história da NASCAR a ganhar um campeonato, juntando-se ao seu colega de equipa, keselowski, que rapidamente se apresentou na vitória para dar os parabéns e ele é o quinto piloto diferente de um quinto clube a conquistar um título. vencedor leva todo o formato.

Imagine por um minuto, se martin truex jr. Tinha conseguido segurar sua liderança nas últimas voltas e correr todo o caminho para títulos de volta para trás. Que história teria sido. Em vez disso, ao contrário da euforia do ano passado, tudo o que restou foi amargo desapontamento – uma margem de 1,725 ​​segundo entre sucesso e fracasso no final das corridas de móveis.

Agora, é justo dizer que foi um esforço de equipe coletivo e coeso, mas há uma parte de mim que se sente tão triste que esse time teve que fechar suas portas. Esta é uma equipe de campeonatos que chegou a poucos segundos de ganhar tudo de novo, não se esqueça. Se eles ganhassem tudo, eu acho que teria sido ainda mais triste. Mas tal é a vida e truex jr. Vai para uma corrida de primeira classe com a joe gibbs racing em 2019. Esperamos que o resto dos homens e mulheres que trabalharam tão incansavelmente pela FRR encontrem novas oportunidades, mais cedo ou mais tarde. TRÊS: em seguida, a grande corrida americana

Teremos que esperar 89 dias, mas o próximo é o daytona 500 e o início da temporada de 2019. Esta será a 61ª corrida da mais prestigiada corrida de stock car do planeta e uma corrida que tive a sorte de assistir pessoalmente em duas ocasiões. Simplificando, não há nada como o daytona 500. Há uma energia e emoção que se acumula constantemente até a bandeira verde e o local atualizado é uma verdadeira joia no panteão da NASCAR.

Apenas 11 pilotos venceram a grande corrida mais de uma vez, com o próprio rei liderando o caminho com sete vitórias. Cale yarborough conseguiu quatro 500 vitórias enquanto bobby allison, dale jarrett e jeff gordon ganharam três vezes. Dale earnhardt jr., Elliott de conta, jimmie johnson, kenseth de matt, marlin de esterlina e michael waltrip ganharam dois cada. Austin dillon será o vencedor da corrida depois de uma última volta de poder sobre o almirola arico em fevereiro. Quem será o próximo piloto a escrever seu nome no livro de história da NASCAR? Descobriremos daqui a cerca de três meses. QUATRO: adeus

Como tem sido o caso nas últimas duas temporadas, 2018 verá uma enorme quantidade de motoristas de renome indo para um futuro pós-NASCAR. Kasey Kahne, como observado anteriormente nesta coluna, se aposentou depois de 15 anos, 18 vitórias e 529 corridas. Elliott Sadler, também como mencionado na semana passada, é outro que está indo embora depois de um total de 853 corridas NASCAR em todas as três séries.

Matt kenseth, embora não esteja oficialmente 100% pronto, provavelmente não correrá mais e terminará com um campeonato (2003), 39 vitórias e 665 corridas. Jamie mcmurray pode correr no daytona 500, mas é feito depois de 17 anos, sete vitórias e 582 corridas. E há AJ allmendinger com sua vitória e 371 corridas que também estão se afastando das corridas de copas. Boa sorte para todos eles ao embarcarem na próxima fase de suas vidas e carreiras. Eles serão perdidos. CINCO: obrigado

E finalmente, enquanto encerro minha 11ª temporada escrevendo uma coluna semanal da NASCAR, eu queria ter um momento para agradecer sinceramente a toda a equipe deste site e todos os homens e mulheres que fazem esse cantinho da corridas de stock car extremamente lugar especial para ser. Obrigado, em particular, aos meus editores semanais por aturar minhas estranhas expressões e idiossincrasias inglesas e me submeter à costa oeste. E agradecimentos especiais a Tom bowles, sem os quais nada disso aconteceria. Você está bem, tom, mesmo quando você adiciona parágrafos inteiros às minhas colunas na edição. Eu garoto, chefe, eu brinco.