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Eu tenho que dizer, em primeiro lugar, graças a jason bell e james sofronas da GMG por me ter ligado, ?? disse lally, um dos "50 excelentes drivers IMSA" nomeado título na celebração do 50º aniversário da IMSA no próximo ano. Eu estava aqui para a corrida global da Copa MX-5 e eles decidiram que gostaria de um terceiro. (estrategista) mike johnson me ligou e fiquei feliz em embarcar. Temos algumas aulas de prática e foi sobre isso, e então eu consegui um casal esta manhã, então provavelmente quatro ou cinco.

?? o audi era muito confortável para dirigir e os michelins eram realmente bons todos stint. Eu ajustei minha volta mais rápida na minha segunda e última volta de toda a corrida. Foi uma boa introdução para o pneu e o primeiro full stint que eu realmente fiz sobre eles.

Foi emocionante. Espero que este seja o primeiro de muitos bis, e isso se torna uma tradição legal em sebring. Egoisticamente, Atlanta está esfriando, então é legal vir para o sul um pouquinho e se divertir na Flórida e terminar com 18, com um fim de semana sem pontos, sem pressão e divertido.

Isso não foi no último minuto, mas já era tarde? disse lally do seu contrato de MX-5 cup. Meu amigo, Todd Lamb, e eu costumava correr karts mais de 25 anos atrás, e ele é dono de uma equipe chamada Speedwerks de Atlanta. Ele sabia que viria para este grande prêmio de US $ 80 mil, US $ 50 mil para ganhar uma corrida global pela Copa MX-5, que seria útil se ele tivesse um companheiro de equipe para a redação. Ele fez uma proposta para mim e disse “venha para baixo para este negócio e vamos ver como vai.” foi um rasgo absoluto.

Nós assumimos a liderança no início da segunda corrida e estávamos parecendo tão fortes. Eu tive todd atrás de mim em terceiro. Nós estávamos liderando, fomos recrutados e então eu estava sentado lá. Eu estou tipo, cara, nós temos oito voltas sobrando. Eu vou empurrar esse cara por sete e depois ir. infelizmente, ficou preso na quarta marcha. A caixa de velocidades nem sequer quebrou. Ele só ficou preso na quarta marcha, então eu não sei se eles voltaram e apenas soltaram uma ligação e ela explodiu, mas eu não consegui me livrar dela. Foi divertido, também algo que eu gostaria de tentar novamente.

??é incrivel,?? disse legge depois de combinar para terminar em terceiro no no. 40 ligier LMP3 máquina ao lado de co-motoristas keith e david grant. [proprietários de polestar] jim e pam (griffith) são a razão pela qual eu estou aqui hoje. Eles fizeram minha carreira. A equipe da polestar me trouxe da obscuridade para a Inglaterra e vencemos a primeira prova que fiz em Long Beach em Atlantic em 2005, a idade que tenho agora. Eles são pessoas incríveis e incríveis e eles têm uma ótima equipe. Quando eles me perguntaram, eu estava apenas honrado. É muito legal. Reunido.

tem sido um longo tempo e foi muito competitivo, ?? ela disse. ??É muito divertido. Esses carros são incríveis. Eu os amo e tenho um grande sorriso no rosto. Há alguns drivers muito bons por aí também. Eu realmente acho que esse foi um bom evento. As quatro horas pareciam estar certas. Eu aprendi uma tonelada e eu sei que a equipe aprendeu uma tonelada, e espero que isso se traduza para o próximo ano e também para este evento novamente no próximo ano.

Puxa, foi difícil, ?? disse simpson. ficamos sem combustível na última volta foi o que aconteceu. É lamentável. Michael fez um ótimo trabalho durante todo o final de semana, os caras do automobilismo da JDC-miller fizeram um ótimo trabalho também. Tivemos alguns pit stops muito rápidos e aprendemos muito sobre esses pneus Michelin. Nós estamos ansiosos para entrar em 2019 no desafio piloto MICHELIN.