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Para me qualificar para um passe de trem da Amtrak, concordei em fazer pelo menos uma perna da minha viagem de trem na VIA. Minha rota me leva de Ottawa a Toronto, a uma distância de cerca de 400 milhas, a bordo do Canadian National Railroad System. Vou transferir de volta para um trem convencional da Amtrak quando chegar a Toronto.

A presença deste secador de mãos significava que o banheiro estava livre de resíduos de papel e isso fez uma tremenda diferença na qualidade de vida a bordo, suponho, e também evitou obstruções no vaso sanitário, causadas por desencantados passageiros diartrose determinada a vandalizar VIA .

O banheiro do cotovelo da osteoartrite em si era tão bom quanto qualquer outro que vi em um trem, talvez melhor, já que não estava entupido com toalhas de papel.

O banheiro era grande, limpo, e tinha um trocador de bebê (algo que você vai ver nos carros mais antigos do Southwest Chief). Também tinha um cabide, uma necessidade absoluta em qualquer banheiro.

Eu estava exausto quando a VIA chegou em Toronto na noite passada e, depois de assistir a pornografia nas extremamente liberais Canadian Public Television Stations, eu consumi um jantar chinês (25 dólares canadenses incluindo uma bebida “Fruitopia”), desmoronei na cama e caiu no sono.

Após a minha chegada a Toronto Union Station, eu verifiquei com o balcão para ter certeza de que toda a minha documentação estava em ordem. Eu marquei minhas malas para alfândega e dessa vez, fiz arranjos especiais para um boné vermelho para me levar de volta ao código para artrite e carregar minhas malas no trem.

Mas agora é hora de eu me concentrar: eu tenho 15 minutos para ir antes que eu possa entrar nas entranhas deste enorme trem ofegante da Amtrak e então eu possa relaxar. O trem tem origem aqui em Toronto e acabará por chegar a Chicago. Mas eu tenho que pegar comentários de luvas de artrite de mãos de cobre naquele trem, e eu sou um desastre nervoso.

Você só tem que amar trens americanos. Essas máquinas pesadas têm muito espaço para se movimentar. Nunca há um problema com espaço para as pernas na Amtrak! Claro, nossos grandes dinossauros nacionais podem se locomover a uma velocidade média de 90 milhas por hora, enquanto o resto do mundo gira em torno de 200. Mas ei! Qual é a pressa? Onde está o fogo?

E, de qualquer forma, no caso improvável de um acidente de trem, é melhor que eu queira que a artrose cervicale et sport esteja viajando a 90 mph em um enorme trem Amtrak e depois um trem-bala mais leve indo para 200. Os trens americanos são solidamente construídos. É por isso que muitos dos carros da Amtrak continuam fortes após quase 50 anos!

Uma outra coisa: os EUA são um país enorme e temos a sorte de ter um serviço ferroviário neste momento da história. As pessoas deste país falaram com suas carteiras e disseram, claramente, que preferiam voar para seus locais domésticos do que pegar o trem.

No entanto, a maioria das pessoas inteligentes percebe a importância de ter um sistema de transporte público alternativo, caso o sistema do avião caia (como aconteceu durante vários dias no 11 de setembro). Quando esses aviões atingiram as Torres Gêmeas, a Amtrak continuou a cumprir o cronograma e quase não perdeu o ritmo.

Contratar um redcap foi uma das coisas mais inteligentes que fiz nesta viagem. A linha de artrose ac até o portão 8, o portão de embarque da Toronto Union Station, era enorme, com centenas de perguntas sobre artrite reumatóide e centenas de pessoas esperando ansiosamente para entrar no trem. Eu encontrei um redcap em uma área de espera e disse que daria a ele 10 dólares se ele pudesse me pegar no trem antes de todo mundo. Ele disse, "sem problemas" mas disse que eu tinha que esperar por ele por cerca de 10 minutos, enquanto ele atendia a algum outro negócio.

O redcap, que se chamava John Henry, retornou em tempo hábil e ficou satisfeito por eu não ter perdido a calma quando todos ao meu redor estavam perdendo o deles. Mas eu sempre confio nesses homens ferroviários: se eles disserem que vão fazer alguma coisa, eles vão.

John Henry empilhou minhas coisas em sua enorme carroceria pesada e foi até o meio da linha. Ele cortou e encontrou uma entrada alternativa para o trem. Enquanto ele me guiava pelo labirinto de passageiros impacientes, ele alegremente faz coceira na artrite cumprimentando seus companheiros de bagagem, maestros e atendentes chamando-os de “querida” e “querida”.

John Henry e eu fomos para o trem vazio e ele carregou minhas malas a bordo. Este trem da Amtrak, diferente da VIA, era de dois andares e eu pedi a John Henry para me ajudar a encontrar um bom lugar no segundo nível de exercícios de quadril, o que ele fez alegremente.

Eu fiz a varredura do trem para encontrar um assento com uma bela vista e uma tomada elétrica e me acomodei, esperando ligar minha almofada de aquecimento durante a viagem. Depois que eu estava completamente descarregado, descobri que meu assento estava obstruindo a tomada, então era impossível conectar qualquer coisa nele. Oh, que diabos, eu suspirei enquanto me acomodei no grande e bem usado assento da Amtrak: não posso ganhar tudo! Apenas me senti bem em voltar para casa, num ambiente familiar.

Estou começando a pensar que a Amtrak faz com que os americanos dêem uma volta no trem VIA canadense, para que saibamos exatamente a sorte que temos em montar nesses carros antigos. Aqueles ônibus de dois andares da Amtrak oferecem uma experiência de trem superior em relação à clínica de artrite de trens de nível único.

De certo modo, levando isso "curta distância" A viagem da VIA é quase como pegar um vôo de avião com a aeromoça levando seu carrinho pelo carro com seus drinques e lanches e os assentos bem gastos e anúncios espalhafatosos. Você pode ter "curta distância" ATRAVÉS DA.

O trem está realmente se movendo agora, fazendo bom tempo. Nós provavelmente ficaremos presos pela alfândega, então é uma coisa boa que estamos fazendo. Ao contrário do Amtrak Adirondack, que passou de Albany a Montreal, este trem, de Toronto a Chicago, me lançou não artrite degenerativa no ombro um, mas dois ingressos. Isso porque os condutores, de Toronto aos EUA, são canadenses. Quando chegarmos à fronteira, teremos condutores americanos e ambos precisaremos de passagens separadas.

Estou vendo fábricas, estacionamentos e amplas superfícies de asfalto cheias de caminhões vazios, semis e petroleiros esperando para serem preenchidos: Todas as coisas que fazem uma escala civilizada, mas não necessariamente o tipo de coisas que o departamento de turismo local coloca em suas brochuras.

Ainda bem que eu comi uma pilha de panquecas esta manhã no motel. Eu não estou particularmente com fome agora e meu estômago está sentindo muito mais significado espiritual da artrite. Eu posso tomar outra pílula de diarréia, embora essa pílula possa explicar a razão pela qual eu de repente me sinto muito, muito cansada. Ou talvez tudo esteja me alcançando, toda essa viagem.

Stratford, Ontário? Esta cidade dispara uma lembrança do meu cunhado, Paul, e eu dirigindo em todo o país em seu velho Datsun, quando eu tinha 14 anos ou mais, o que significa artrite em tâmil. Quando o trem sai da estação, vejo a Shakespeare Street, e acho que é onde o famoso festival de Shakespeare se baseia. Paul e eu paramos nesta cidade e vimos uma produção musical legal de “Billy the Kid” durante o verão, décadas atrás.

Eu posso ter atingido meu limite físico para viajar com medicina ayurvédica para artrite no joelho, e talvez eu não queira ir a Milwaukee. Acho que, no final, posso não ter muito controle sobre meu destino no dia seguinte. Preciso ter cuidado, porque há sempre o risco de estragar meu braço com todas as minhas malas e transferir de um modo de transporte para outro.

Se houver um Deus no céu, com um pouco de sorte, Marco Santi, amigo de Jim, estará esperando por mim em um belo carro quente fora da Union Station. Eu disse a ele que poderia estar um pouco atrasado, carregando bagagem ou talvez alfândega, mas até agora não há atrasos.