Bem-vindo aos trens de eric! etiologia da artrite reumatóide

Bem-vindo aos trens de eric! Meu nome é eric siegel e este é meu site de trem 3-rail O-gauge / O-scale. Minha aventura de trem começou por volta de 1990, quando eu tinha cerca de 14 anos e herdei o antigo conjunto de lionel do meu pai no pós-guerra. O conjunto estava guardado há muitos anos em um porão escuro e úmido, e muito do que era era uma péssima forma. No entanto, com um pouco de trabalho, consegui recuperar a maioria do conjunto para a condição operacional. Além disso, consegui adicionar uma grande quantidade de novos equipamentos ao conjunto, resultando em um layout de tamanho decente de 16’x8 ‘.

No final dos anos 80 e início dos anos 90, Lionel tinha sido reduzido a fazer coisas que realmente não eram tão boas e a seleção de trens de escala altamente detalhados era bastante limitada.

Embora várias inovações tenham sido feitas durante os anos de MPC de Lionel, a qualidade e o detalhamento ainda estavam um pouco ausentes, assim como a seleção. Todas as peças novas que eu comprei durante este tempo eram um pouco frágeis e as peças de plástico quebraram muito facilmente no caso de um acidente de trem ou mesmo sob o desgaste normal. O baixo nível de habilidade nos novos trens foi uma decepção, mas o que eu poderia fazer? A internet como a conhecemos hoje ainda não existia, então encontrar trens do pós-guerra era demorado e caro. Eu fui forçado a me contentar com o que estava prontamente disponível. Este ponto baixo para o lionel foi verdadeiramente uma época em que um pai poderia dizer ao seu filho, "eles não fazem como eles costumavam". Mas isso logo mudaria.

Em 1994, fui para a faculdade. Minha mãe vendeu sua casa e eu tive que colocar o trem de volta no porão do meu pai. Tomei um grande cuidado ao empacotá-lo, pois sabia que um dia o tiraria novamente. Pule para 2005. Eu me formei na UGA em 2000 e estava morando em um grande loft no centro de Atlanta, e a chegada do meu filho me levou a fazer tudo e começar a aventura novamente! Desde então descobri que o novo século inaugurou uma nova "era de ouro" para trens O-gauge. No início dos anos 90, Lionel voltou a fazer produtos de qualidade novamente. Além disso, a concorrência séria entrou no cenário do trem de bitola O e Lionel começou a perder o monopólio do mercado de trens O-Gauge, pois fabricantes como Atlas, MTH, tecelão e outros trouxeram um nível de qualidade e realismo ao O-gauge nunca antes visto . A competição entre os fabricantes de trem levou a grandes saltos em tecnologia e realismo. Hooray for capitalism! Alguns dos novos carros die lionel que eu adquiri recentemente são ainda mais bonitos do que as versões originais do pós-guerra! O MTH e o atlas estão produzindo trens e acessórios incríveis que dão ao lionel uma corrida séria pelo seu dinheiro e até superam o lionel em muitas áreas. Além do retorno à construção de qualidade, a tecnologia moderna assumiu e revolucionou completamente o modelo de ferrovia. Sistemas de trens computadorizados, como o sistema DCS da MTH ou o sistema legado da lionel, permitem que os entusiastas do trem controlem o conjunto completo de trens por meio de um único controle remoto portátil! Com várias empresas agora fazendo trens O-Gauge de alta qualidade novamente e a tecnologia levando o modelo de ferrovia a novos patamares, é uma ótima hora para voltar ao hobby! As coisas certamente mudaram desde quando eu era criança e com meu filho agora entrando no hobby para si mesmo, eu posso dizer a ele, "filho, eles com certeza não os fazem como costumavam, e agradecem aos céus por isso!"

O primeiro novo layout que eu criei em nosso antigo loft foi um modesto tamanho 12×8. Logo depois que comecei a construir o layout, decidi abandonar o estilo pós-guerra do layout do trem e escolher um layout de escala altamente detalhado. Isso significava prender a maioria dos meus trens O-27 menores e comprar novas peças em escala 1:48. Eu nunca terminei completamente o layout do 12X8 porque no final de 2006 nós compramos nossa primeira casa. Nossa casa tem um porão que é cerca de 900 metros quadrados (aproximadamente 25×36) e é 100% para os trens! Você pode acompanhar o mais recente progresso de layout seguindo as triagens de eric no facebook. Meu tempo de conclusão esperado para o novo layout é agora em 2020, embora isso possa mudar. Layouts nunca são realmente feitos, são eles?

Meu layout atual, que eu nomeei o appalachian & railroad ocidental, é um layout O-scale que utiliza o sistema de comando digital (DCS) da MTH, bem como o sistema de comando legado da lionel. Todos os trens funcionam no atlas O 3-rail track e eu uso uma combinação de atlas e ross switches. O layout é, e continuará a ser, um moderno pique de escala temática. Eu não cresci na era do vapor, nem cresci na era do diesel aerodinâmica. Eu cresci nos anos 80 e 90, quando era todo o poder diesel moderno. Assim como qualquer um que cresceu com vapor ou diesel cedo, eu também tenho boas lembranças dos trens da minha época. Lembro-me de estar sentada no carro dos meus pais em um cruzamento e observando com fascínio os carros diesel grandes e maltratados que trovejavam com um longo trecho de vagões desgastados e desgastados. Enquanto eu tenho alguns dieseis aqui e ali que são dos anos 50 e 60, a maioria é de 70 e mais tarde modelo de diesels e material circulante. Ocasionalmente, também gero um pouco mais de energia a vapor e material circulante apenas por diversão, mas o layout em si é moderno. As estradas que eu tento me concentrar são as que ainda estão por aí e que eu vejo em torno de onde eu moro: união pacífica, CSX, sul da norfolk e BNSF. Eu também estou entrando em algumas das estradas mais velhas que foram fundidas nas estradas previamente mencionadas, como sul pacífico, conrail, santa fe e afins, desde que ainda é possível ver máquinas e material circulante com o livery daquelas estradas mais velhas nos trilhos hoje. Basicamente, qualquer coisa que possa ser vista nos trilhos hoje é um jogo justo. Para mais informações sobre o layout atual, confira esta página.

Além do meu grande layout O-scale, eu também me dedico a outros tipos de trem. Eu tenho uma coleção crescente de trens de folha-de-flandres de calibre padrão e O-gauge como aqueles feitos por Lionel, ives e American Flyer no início do século XX. Eu também tenho uma pequena quantidade de equipamentos on30 (calibre estreito de escala O) e há uma pequena linha de bitola estreita nas montanhas da sala de colorado no meu layout.