Encontrado na tradução. “scrambler bmw r100r” da custom ironwood – pipeburn.com artrose du genou traitement naturel

Com a Flevoland, que construiu uma dezena de serviços aduaneiros da BMW R nos últimos cinco anos, o cliente escolheu a loja certa. Então, sem dúvida, aproveitando os arredores e a hospitalidade da sala de exibição de madeira de lei no conforto do sofá de couro, ele construiu uma idéia do que ele fez e não queria; e ele foi firme em seus pontos de vista! “Fazemos muitas soluções personalizadas, mas para nós esta bicicleta reflete a interpretação das demandas específicas de nossos clientes. Tentamos ler cada declaração ou comentário dele e convertê-lo diretamente no design de seu BMW ”, explica arjan.

A primeira tarefa foi contratar um doador apropriado e com o bmws sempre tendo sido popular na Holanda, não demorou muito para que atingissem o ouro.

Um velho colecionador de motocicletas que se orgulha de seus veículos tinha a bicicleta certa para venda e o dinheiro foi entregue. De volta à madeira de lei, ela foi demolida e a equipe pôde descobrir o caminho a seguir, com os clientes não-negociáveis ​​sendo “rodas furadas, pneus grandes e volumosos, tanque de gasolina volumoso, choque mono e assento flutuante”. Para se certificar de que toda a equipe estava na mesma página, arjan elaborou um projeto e o trabalho poderia começar.

Primeiro foram as modificações do chassi com o subquadro padrão jogado de lado e o espigão de selim de pau-ferro que se sobressai perfeitamente do backbone soldado no lugar. Isso se encaixa no estilo de assento flutuante, a mão do cliente em mente, mas ele também sonhou com algumas mudanças de braço oscilante. “O projeto único de choque traseiro nos desafiou a executá-lo adequadamente conforme previsto em papel pelo cliente antes do projeto”, diz-nos arjan. Enquanto a bicicleta de estoque usa um mono-shock, o cliente queria que ele se movesse mais para frente e dentro do trilho de quadro correto.

Arjan estava claro que não queria fazer do braço oscilante uma bagunça de metal para acomodar o design, então, em vez de adivinhar com algo tão vital para o desempenho da moto, ele procurou os especialistas em suspensão do hip-hop. Juntos, eles projetaram uma solução limpa, com novos pontos de montagem soldados até a perfeição e um custom-built para o choque de tarefa hyperpro equipado para uma boa medida. Com tudo suavizado e excesso de abas removidas, o quadro, o braço oscilante e um monte de peças diversas foram jateados e enviados para uma camada de pó preto.

Com a maior parte da bicicleta fora da loja, o motor foi aberto e tratado para uma reconstrução completa para garantir anos de condução sem problemas. Para trazer a faísca para o século 21, a ignição da Bosch foi substituída pelo sistema eletrônico e ajustável completo do hektik silencioso. Enquanto o lado do combustível ainda é alimentado por carboidratos, eles foram reformados e re-jorrados para se adequar ao K&N pod filtros. Mas roubar o show é o sistema de escape impressionante que é a obra de marcel da fábrica personalizada. De construção totalmente inoxidável, os cabeçotes soldados são para morrer e se fundem sob o motor em um silenciador de saída duplo construído à mão.

Com o quadro de volta em madeira de lei a montagem começou com a nova suspensão traseira aparafusada e os cubos pendurados na frente e atrás. Estes são atados a novos aros escuros e envolvidos com o pneu de escolha da arjan, o dual sport heidenau K60. A suspensão dianteira mantém as partes externas padrão baixadas através das árvores triplas revestidas com pó, com os internos alterados para corresponder à nova configuração da extremidade traseira. Com bastante peso removido, os freios a disco gêmeo brembo são mais do que capazes de transportar a beleza enegrecida.

O tanque do modelo anterior fica com a aparência correta e tem um enchimento de monza enxertado no lugar para uma boa medida. A tinta preta de alto brilho é um contraste perfeito com os gráficos foscos, o lema da empresa do cliente, pintado por jacco de trabalhos da Royal Kustom. Enquanto o pedido de assento flutuante é concluído com um solo, costurado por estofos kustom moleiro. O farol dianteiro adquire uma interpretação moderna no estilo clássico com um arranjo de LED e os indicadores traseiros caracterizam luzes traseiras inteligentes incorporadas nos anéis externos.

Toda a fiação da fábrica foi arrancada e substituída apenas pelo melhor do motogadget, com uma unidade-m servindo como o cérebro da operação. Sobre as barras reforçadas um conjunto de motogadget m.Blaze transformar sinais de trabalho em conjunto com espelhos de fim de barra para manter o policial amigável feliz. Enquanto as coisas são mantidas ultra minimalistas, com um mini-motosserra de deslocamento serve como o painel de instrumentos para finalizar uma construção matadora. As construções BMW R tornaram-se um marco da cena personalizada, com uma boa razão, e desde que oficinas como a alfândega de ferro podem traduzir os sonhos de seus clientes em obras-primas contínuas, elas continuarão como a moto do dia por excelência!