Guia de um homem velho para pintar uma corveta – página 5 – fórum de corveta digitalcorvettes.com fóruns de corveta estudo de caso de artrite reumatóide

A foto mostra os materiais e ferramentas (blocos omitidos) necessários para aplicar preenchimentos e finalizar contornos. Palete de enchimento, 1-1 / 2"3" e 8" facas de massa de vidraceiro. Arquivo de cartão, pano de scotch, toalhas de loja, adesivo de painel (enchedor), massa de vidraceiro local, 3/4" fita adesiva, saboneteira, diluente de laca, cera & removedor de graxa e bebidas espirituosas minerais. Dois grits de lixas 100 e 220. Os rolos longos e recuados são os mais eficientes, já que você não precisa cortar folhas, segurar ou prender o papel no bloco.

Algumas das lojas ao redor usam os espalhadores de plástico, eles funcionam. Eu os mantenho por perto quando preciso preencher uma curva que as espátulas não podem. É minha experiência que os espalhadores de carga deixarão mais enchimento na superfície, um pouco mais em áreas de preenchimento maiores.

Mais filler, mais bloqueio ao contorno, escolho a rota de menos bloqueio.

O primeiro passo é limpar corretamente o copo, dar-lhe um banho com detergente & agua. Em seguida, contorne as bordas e cantos com os espíritos minerais para matar qualquer resíduo de decapagem. Isso foi feito uma vez após a decapagem, mas você vai pegar lugares que foram perdidos na primeira vez. Limpe as bordas dos faróis, os lábios dos pára-lamas, as bordas das janelas, as bordas das portas, as bordas da parte superior, basicamente em qualquer lugar em que o decapador pingasse ou pudesse se infiltrar. Quando terminar, limpe com quantidades generosas de cera & removedor de graxa e limpe com toalhas de loja antes que seque. Por último limpe-o completamente com diluente de laca e deixe secar.

Agora pegue sua fita adesiva e contorne o carro usando pequenos pedaços para marcar áreas que precisam de enchimento. Tome seu tempo, use suas mãos para sentir cada painel para pontos baixos ou ásperos. Faça anotações mentais sobre grandes áreas óbvias. Eu costumo fazer duas viagens ao redor do carro, uma viagem abaixo da linha central do corpo e uma viagem ao redor da linha central. Uma vez identificadas as manchas, é hora de preparar essas áreas para preenchimento. Aplique papel 100 grit (claro) no bloco curto e esfregue agressivamente as áreas a serem preenchidas. Você quer dar ao enchedor algo para segurar, lixar apenas na fibra de vidro, mas não mais. Tente limitar a área de desgaste à área preenchida, mas, ao mesmo tempo, não coloque o material sobre qualquer área que não esteja preparada adequadamente. Borda da pena para fora após a área a ser preenchida por aproximadamente 10%. Se você identificou áreas pequenas, estas podem ser lixadas à mão, cortar uma tira de papel e dobrar as laterais pegajosas. Por que 100 grãos e não 80 ou 120? Como um curso de grão 100 está no ponto ideal, 80 arranhões são profundos e muitas vezes leva duas demãos de primer antes de serem preenchidas. 100 arranhões de terra quase sempre preenchem com uma demão de primer. 120 arranhões de grão IMHO não são profundos o suficiente para uma boa aderência de preenchimento.

Tal como acontece com a resina, misture pequenos lotes de enchimento, uma vez que terá apenas 5-7 minutos de tempo de trabalho antes de começar a endurecer. A menos que você tenha uma área excepcionalmente grande para preencher, uma gota do tamanho de uma bola de golfe está certa. Plop que para baixo no palete de enchimento e adicione o creme endurecedor. Você só precisa o suficiente para alterar ligeiramente a cor, para um tamanho de bola de golfe adicionar cerca de 1/2" fora do tubo. Misture tudo isso bem usando a espátula fina para raspar o enchimento do palete e dobre sobre o que já está misturado. Faça isso o mais rápido possível, use a espátula maior seguinte para raspar a pequena e adicionar de volta à mistura. Uma vez que as duas partes se tocam, a reação química do endurecimento começa imediatamente, você tem 5-7 minutos antes de se tornar impraticável. Usando a espátula que é maior do que a área a ser preenchida, retire um pouco do enchimento do palete e aplique-o ao corpo. Tente colocar o enchimento no centro da espátula, pois ele se espalhará mais à medida que for aplicado. Arraste a espátula sobre a área preparada, em um ângulo de aproximadamente 45 *. Deixe as bordas externas se arrastarem sobre o corpo para ajudar a ajustar a altura do preenchimento aplicado. Esta é uma ajuda real se você estiver enchendo uma porta para combinar com as alturas das folgas, pois um dos lados da faca irá arrastar o pára-choque, definindo a altura do enchimento. Use a borda da faca menor para remover o excesso de folgas e costuras de pára-choques.

Espalhe-o da forma mais suave possível, remova qualquer excesso nas bordas. Áreas menores podem ser preenchidas com as pequenas facas de massa. Use uma faca contra a outra para juntar o preenchimento deixado no meio da faca para o próximo ponto. Use a menor quantidade de enchimento possível para preencher os pontos baixos, você quer deixar um pouco alto, mas não muito. Quanto mais você colocar mais você tem que areia fora. Uma vez que o enchimento fica tão espesso que você não pode espalhá-lo, pare. Limpe as ferramentas raspando o excesso, uma faca sobre a outra. Raspe a palete limpa também. Um pequeno diluente de verniz em uma toalha de loja funciona muito bem para limpar o resíduo final. Use a borda da espátula para achatar ou remover as bordas do material de enchimento que derramem nas aberturas das portas ou nas aberturas do pára-choques enquanto ainda estiver macio. Será muito mais difícil tirar isso de lá depois que endurecer. Misture o próximo lote e continue até que todos os pontos estejam preenchidos. Deixe o enchimento secar completamente e arrefeça, demora cerca de uma hora.