O mais novo conceito da Fiat é um carro elétrico modular que você pode personalizar quase infinitamente – a beira é a artrite reumatóide fatal

O Centoventi – nomeado como tal em homenagem ao 120º aniversário da montadora italiana – é uma exploração de como seria comprar um carro cervical e esportivo muito simples que você pode vestir a seu gosto. Os clientes comprariam um carro cinza de metal (vagamente baseado na linha de produtos Panda da empresa), mas poderiam escolher entre quatro telhados diferentes, quatro pára-choques, quatro capas de lona e quatro arcos de tinta cervicale en arabe wraps. As opções de teto, por exemplo, incluem uma opção de softtop ou um painel solar para ajudar a alimentar os componentes eletrônicos do carro – incluindo um mostrador digital no pára-choque traseiro.

Uma vez selecionados, o cliente poderá escolher entre 114 acessórios diferentes fornecidos pela empresa Fiat Chrysler Mopar.

Isso inclui tudo, desde almofadas de assento até encostos de cabeça até porta-garrafas, ou até mesmo o sistema de som. A Fiat também imagina a capacidade de imprimir peças em 3D com artrose quadril em casa (ou em um revendedor, se a impressão 3D em casa ainda não tiver sido capturada) que poderia se encaixar diretamente no Centoventi. Pequenos orifícios no painel permitem conectar diferentes acessórios ao lado do painel digital de instrumentos de 20 polegadas, como suportes para alto-falante Bluetooth, smartphone, tablet ou suporte para câmera.

“Este é um novo modelo de negócios para acessórios automotivos, permitindo que eles sejam revendidos ou negociados na Web, alimentando uma comunidade real de fãs de marcas ou conhecedores do design italiano da Fiat, assim como com itens de colecionadores”, escreve a empresa. em um comunicado de imprensa da sua ideia de Lego-meets-Ikea. “Esse novo modelo de negócios está focado no e-Commerce, o mercado virtual que não conhece fronteiras”.

A artrite modular de Centoventi nas patas frontais dos cães é uma característica que se espalha até a bateria. O carro vem com uma bateria relativamente pequena que tem cerca de 100 km, ou cerca de 62 milhas, de alcance. Mas as baterias são conectadas a um sistema de trilhos deslizantes que deixa espaço para outros, e a Fiat diz que os clientes poderão comprar – ou até mesmo alugar – pacotes extras para chegar a 500 km, ou cerca de 311 milhas, de alcance.

Um dos centros de artrite do texas é outra idéia maluca de que a porta traseira do Centoventi possui uma tela que, quando em movimento, mostra a artrite da articulação do pé direito do logotipo da Fiat. Mas quando o carro é parado, o motorista pode compartilhar mensagens com o mundo exterior. A Fiat imagina que essa “porta traseira digital” também está sendo usada como um outdoor, permitindo que os proprietários “aluguem” o espaço para os anunciantes e gerem alguns nódulos de osteoartrite nos dedos.

O resultado final de tudo isso é um carro que os clientes podem personalizar não apenas para seus gostos, mas também para seu estilo de vida. Se você só precisa de alcance suficiente para viagens curtas da cidade e quer muito espaço para carga, esse pode ser o carro para você. Se você faz muitas viagens de carro com toda a sua família, esta artrite magyarul também pode ser o carro para você. E se suas necessidades mudarem, o carro pode mudar com elas.

É uma visão perfeita e idealista do futuro dos carros. Dito isso, a Fiat está imaginando permitir tantas personalizações que isso quase soa como construir um carro do zero. Por exemplo, um dos “acessórios” que você pode comprar da Mopar e conectar no painel é … um porta-luvas. A personalização pode ser divertida, e um pouco de liberdade além das embalagens que os fabricantes de automóveis normalmente oferecem para os modelos de tratamento de artrose de facetas de carro individuais seria bom, mesmo porque daria aos clientes uma maior sensação de controle sobre o custo final do carro. Mas se a Fiat alguma vez trouxer algo como o Centoventi para a estrada, menos pode acabar sendo mais.