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Oi novamente Jake, sua mensagem me faz pensar que você tem um equívoco sobre os preventivos da tripulação (eu prefiro nomes de equipamentos que descrevem a função que eles executam – linhas de frango são um dis-serviço para essas adições importantes e podem dissuadir as pessoas de usá-los). Uma vez que você está preso com o trapeeze e o preventivo da tripulação, você está realmente trancado em posição segura. Não há como você ferir ombros, braços, pernas ou tornozelos (como as alças de pé). A única parte do corpo que leva mais carga é a perna, mas isso é compressão – parece que você pesa mais, porque o preventer está segurando você para trás e para baixo para neutralizar o trapézio que quer puxá-lo para dentro e para frente. (te lançando em direção ao arco).

Os que eu usei permitem que nenhum movimento avance, de modo que você não pode desenvolver um momento que a linha tenha que parar. Portanto, não há grande força dinâmica a superar nem pelas suas partes do corpo nem pelas partes do barco. Passamos por todos os Inter 20s no segundo dia da Gold Coast 100 ao longo das margens do Lago Michigan em condições realmente insufláveis ​​anos atrás, quando eramos artrite nas mãos e montamos trinta e cinco quilômetros em conforto confiante . Tente isso no gramado em casa e você vai experimentar o que estou descrevendo. Você pode literalmente colocar os pés juntos e ter alguém no chão tentando empurrá-lo para trás ou para a frente enquanto estiver em um trapézio e você será sólido. É notável!

Oi Jake, peço desculpas por usar o seu nome na minha resposta anterior … Eu queria endereçá-lo a Dave (o marinheiro Prindle 19). Houve uma conversa sobre as pessoas batendo para frente com o preventor causando ferimentos e isso simplesmente não acontece. Eu tentei o nó do recife da prussão (nó do alpinista) e ele funciona bem. É muito mais fácil do que tentar prender em uma de uma série de loops amarrados na linha ao longo do casco, o que é outra maneira que eu tentei. Eu concordo com você para prendê-lo na artrose wikipedia o dogbone que funciona melhor do que amarrar a linha ao arreio e ter o clipe na outra extremidade – ele faz menos linhas, mas ele gosta de prender as coisas quando você pega e se move ao redor do preventer. Mais uma vez, desculpe por obter o nome errado e criar confusão.

P.S. para Dave – Empurrar QUALQUER barco com força em um alcance ventoso, especialmente com spinnaker e ondas, e ele vai arremessar. Cheguei a um passo de pitchpoling um F-31 no tratamento de artrite de corrida de Port Huron para Macinack para cavalos um ano. Todos nós quatro precisávamos mudar nosso short depois daquele! Mesmo Playstation quase pitchpoled é por isso que Steve virou-se e teve 25 pés adicionados ao barco com 20 pés nos arcos (que são 13 ‘de altura)!

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P.S. para Dave – Empurrar QUALQUER barco com força em um alcance ventoso, especialmente com spinnaker e ondas, e ele vai arremessar. Cheguei a um passo de pitchpoling um F-31 na corrida Port Huron para Macinack um ano. Todos nós quatro precisávamos mudar nosso short depois daquele! Mesmo Playstation quase pitchpoled é por isso que Steve virou-se e teve 25 pés adicionados ao barco com 20 pés nos arcos (que são 13 ‘de altura)!

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Oi Jake, peço desculpas por usar o seu nome na minha resposta anterior … Eu queria endereçá-lo a Dave (o marinheiro Prindle 19). Houve uma conversa sobre as pessoas batendo para frente com o preventor causando ferimentos e isso simplesmente não acontece. Eu tentei o nó do recife da prussão (nó do alpinista) e ele funciona bem. É muito mais fácil do que tentar prender em uma de uma série de loops amarrados na linha ao longo do casco, o que é outra maneira que eu tentei. Eu concordo com você para prendê-lo no dogbone, que funciona melhor do que amarrar a linha ao arreio e ter o clipe na outra extremidade – ele cria menos linhas, mas ele gosta de prender coisas quando você se ajusta e se afasta do preventor. Mais uma vez, desculpe por obter o nome errado e criar confusão.

P.S. para Dave – Empurrar QUALQUER barco com força em um alcance ventoso, especialmente com spinnaker e ondas, e ele vai arremessar. Cheguei a um passo de pitchpoling um F-31 na corrida Port Huron para Macinack um ano. Todos os quatro de nós precisávamos mudar o nosso short depois daquele que significa osteoartrite em marathi! Mesmo Playstation quase pitchpoled é por isso que Steve virou-se e teve 25 pés adicionados ao barco com 20 pés nos arcos (que são 13 ‘de altura)!