Roteiros da Índia pós artrite traumática icd 10

Em 2009, na Índia, as vias expressas com acesso controlado compreendiam cerca de 120 milhas ou 200 km do sistema rodoviário nacional do país. Em 2011, estes adicionados a mais de 600 km. Essas estradas permitem veículos de alta velocidade e podem ser categorizadas em vias expressas de quatro e seis pistas. Prevê-se que até 2014 cerca de 3.530 km de vias expressas entrem em operação a partir dos projetos em andamento. O governo indiano delineou uma meta motivada para construir um novo sistema de transporte de vias expressas de 18,637 km até 2022.

As vias expressas na Índia são reguladas por acesso e vêm com um separador no meio e apresentam quatro ou seis faixas de tráfego, juntamente com uma borda elevada em ambos os lados. Essas vias expressas normalmente não permitem que veículos de três rodas, de duas rodas ou de trator viajem sobre eles. Um limite de velocidade de 75 mph ou 120 km / h tem que ser mantido nestas vias devido a diferentes faixas de tráfego e à ausência de disjuntores de velocidade apenas para garantir uma viagem ininterrupta. Maioria das vias expressas atuais no país são estradas com portagem.

As rodovias nacionais são as principais rodovias que se deslocam por toda a extensão da nação, juntando portos importantes, grandes centros comerciais e de turismo, capitais estaduais e assim por diante. Rodovias nacionais no país são representadas como NH e, em seguida, o número da rodovia vem depois. Essas rodovias são novamente categorizadas com base na circunferência da rodovia. Normalmente, para uma única faixa, a largura da pista é de 3,75 metros. Ao mesmo tempo, para rodovias nacionais com muitas faixas, a largura de cada faixa é de 3,5 metros.

Até o mês de fevereiro de 2008, do total de 7000 km de rodovias concluídas, 14% apresentavam quatro ou mais faixas e aproximadamente 59% tinham faixas duplas ou duas faixas. Ao mesmo tempo, os 27% restantes do sistema de transporte rodoviário nacional apresentavam uma faixa ou uma faixa intermediária. Além disso, em 2008, o país havia oferecido vários contratos na forma de um padrão de construção-operação-transferência e parceria público-privada para o crescimento da rede nacional de transporte rodoviário.

A NHAI ou a autoridade nacional de estradas da Índia é a principal autoridade que tem a responsabilidade pela expansão, manutenção e manejo das rodovias nacionais designadas a ela. Até 2008, a autoridade nacional de rodovias da Índia iniciou as operações de expansão sob o projeto nacional de desenvolvimento de rodovias (NHDP) em etapas. Além da conclusão do NHDP, a agência também tem a responsabilidade de executar outros planos nas rodovias nacionais, principalmente conectividade rodoviária a portos importantes na Índia.

As rodovias estaduais são utilizadas para se unir às rodovias nacionais, grandes cidades, sedes distritais, polos de turismo e pequenos portos e facilitar a movimentação de veículos em locais importantes do estado. Estas estradas são essencialmente estradas arteriais e facilitam a acessibilidade às principais áreas metropolitanas e municípios do estado em associação com as rodovias estaduais dos estados vizinhos e rodovias nacionais. A extensão total das rodovias estaduais é de cerca de 137.712 km.