Turnpike da Flórida – o significado espiritual menos estressante da artrite

A auto-estrada da Flórida era originalmente conhecida como a avenida estadual do sol e desde então foi designada como a rodovia de Ronald Reagan. O turnpike é composto de duas seções. A linha principal, que também é conhecida pelo nome de estrada estadual 91, se estende do cruzamento das clareiras douradas ao norte de miami até a floresta selvagem. A extensão homestead da auto-estrada de florida (HEFT), que se conecta à linha principal ao norte do intercâmbio de clareiras douradas e termina perto da propriedade principal, também é conhecida como rodovia estadual 821.

A linha principal do florida turnpike corre 312 milhas através de 11 condados na península do estado. A extensão da herdade da rodovia da Flórida, ou HEFT, tem 47 milhas de extensão. O sistema de pedágio da Flórida inclui essas duas estradas junto com a via expressa, a via expressa seminole, a via expressa da praia, a extensão do conector sul da florida central, a via expressa dos veteranos, a avenida suncoast, a parkway polk, o anel viário ocidental e o I- 4 conector.

Com o acréscimo de futuras rodovias atualmente em construção ou no planejamento, o sistema de turnpike comporá mais de 500 milhas de rodovia.

O sistema de turnpike é operado pelo empreendimento de rodovias da Flórida (FTE), que atua como uma unidade de negócios separada do departamento de transporte da Flórida (FDOT). O FTE é responsável por todas as operações em todas as rodovias e pontes de pedágio de propriedade e operadas pelo FDOT. O programa de trabalho de cinco anos da FTE (2016-2020) contém mais de US $ 3,7 bilhões em melhorias de capital, que incluem o alargamento da estrada principal, novos intercâmbios, melhorias na segurança, melhoria de recapeamento e manutenção.

O departamento de transporte da Flórida é uma agência executiva que se reporta diretamente ao governador. A principal responsabilidade do FDOT é coordenar o planejamento e o desenvolvimento de um sistema de transporte seguro, viável e equilibrado em todo o estado. O empreendimento da Flórida é uma unidade de negócios separada do FDOT que foi formada em abril de 2002. A missão da FTE é buscar inovação e melhores práticas de negócios do setor privado, melhorar a relação custo-eficácia e pontualidade na entrega de projetos, aumentar receitas e melhorar a qualidade do serviço. seus clientes.

Pedágios são taxas de uso, não impostos, o que significa que apenas aqueles que usam o pedágio pagam as taxas. Os motoristas que usam o turnpike são cobrados com base no número de eixos nos veículos que dirigem e nas distâncias percorridas. Os pedágios arrecadados geram receita para construir, operar e manter as rodovias. Como as rodovias pedagiadas são basicamente autofinanciadas e não são financiadas com impostos, o cliente não paga duas vezes para usar a instalação.

A infraestrutura rodoviária requer manutenção de rotina, atualização e, às vezes, substituição. Os pedágios permitem que os projetos sejam planejados e construídos anos antes que possam ser coletados impostos suficientes para atender à demanda. Todas as receitas do turnpike da Flórida são reinvestidas em projetos como a construção de novas rodovias ou a melhoria das rodovias existentes em todo o estado.

• sunpass é o programa de pedágio eletrônico pré-pago do estado e é o método preferido para pagar pedágios. O SunPass oferece a menor tarifa de pedágio para seus clientes, e a maioria das praças de pedágio na rodovia da Flórida tem faixas especiais marcadas apenas como sunpass. Os clientes SunPass têm transponders interoperáveis ​​que podem ser usados ​​na maioria das rodovias com pedágios e pontes de pedágio na Flórida, bem como estradas com pedágio na Carolina do Norte e na Geórgia. Uma lista de agências sunpass participantes pode ser encontrada aqui

• TOLL-BY-PLATE é uma opção de pagamento de pedágio em pedágios totalmente eletrônicos para clientes que não têm transponders sun-sun. Uma foto é tirada da placa de um veículo enquanto ela viaja sob o equipamento de pedágio, e uma conta é enviada para o proprietário registrado do veículo para as portagens incorridas durante um período de 30 dias, mais uma taxa administrativa de US $ 2,50. Atualmente, o TOLL-BY-PLATE está disponível apenas nas 47 milhas ao sul da rodovia em miami-dade, na via expressa de Sawgrass no condado de Broward, no conector I-4 em Tampa e na via expressa de veteranos na área da baía de Tampa.

O SunPass é um sistema inovador de pedágio pré-pago em todo o estado implementado pelo FDOT na maioria das estradas com pedágio da Flórida. O SunPass economiza tempo e dinheiro para os passageiros, criando vias mais eficientes e menos congestionadas. Um pequeno dispositivo eletrônico (transponder) é colocado logo abaixo do espelho retrovisor dentro do pára-brisa e se comunica com antenas especiais de pedágio. À medida que seu veículo passa pela praça de pedágio (em vias exclusivas ou de uso misto), o equipamento da praça deduz eletronicamente a cobrança de pedágio de sua conta de pedágio pré-paga. Descubra como você pode economizar tempo e dinheiro na sunpass.Com e se tornar um cliente sunpass hoje!

Tornar-se um cliente sunpass é mais fácil do que nunca. Se você é um residente da Flórida, visitando de fora do estado ou alugando um carro, sunpass é a opção de pedágio preferida. O mini transponder sunpass e o transponder portátil estão disponíveis em mais de 5.000 locais de varejo em todo o estado, incluindo alguns centros de boas-vindas da Flórida, publix, walgreens e CVS. Os transponders estão disponíveis em todas as praças de serviço de turnpike, postos de gasolina de turnpike e centros de serviço sunpass. Você também pode comprar um sunpass online.

As faixas exclusivas do SunPass foram instaladas exclusivamente para clientes sunpass e, portanto, não estão equipadas com atendentes de pedágio ou cestas de pedágio operadas por moedas. Como usuário sunpass, você tem a capacidade de dirigir diretamente por essas faixas a velocidades de até 25 mph. As vias expressas SunPass, também chamadas de pedágio de estrada aberta (ORT), coletam pedágios eletronicamente sem o uso de cabines de pedágio. A principal vantagem para a ORT é que os usuários são capazes de dirigir pela praça de pedágio em velocidades de rodovia, sem ter que desacelerar para pagar o pedágio. Em alguns locais, a ORT também pode reduzir o congestionamento nas praças, permitindo mais veículos por hora / por pista.

Você pode usar a calculadora de pedágio do FDOT para determinar seus pedágios com base na sua viagem selecionada. O departamento de transporte da Flórida também desenvolveu um aplicativo móvel correspondente para dispositivos ios e android. Por favor, tenha cuidado e não use o aplicativo enquanto estiver dirigindo. A fase 2 do aplicativo para dispositivos móveis está atualmente em desenvolvimento e fornecerá taxas de pedágio estimadas em faixas expressas para sua viagem selecionada.

As faixas expressas são faixas de viagem opcionais, localizadas em rodovias interestaduais ou com pedágio, que os clientes podem optar por usar quando quiserem ignorar o congestionamento. Os clientes nas rotas expressas pagam uma tarifa com preço dinâmico que aumentará à medida que mais tráfego entre as faixas expressas. O uso de um pedágio dinâmico permite que o tráfego nas pistas expressas continue fluindo livremente. As faixas expressas oferecem faixas de viagem adicionais e são projetadas com um número limitado de pontos de entrada e saída para ajudar a servir viagens mais longas e regionais, ajudando a movimentar o tráfego em torno de áreas urbanas congestionadas. A construção de uma rede interconectada regional de vias expressas está em andamento em toda a Flórida. Para saber mais sobre projetos específicos, visite floridaexpresslanes.Com.

Há oito praças de serviço na linha principal da rodovia, localizadas aproximadamente a cada 45 milhas. Todas as praças estão abertas 24 horas por dia e estão localizadas no centro da via rápida para facilitar o acesso de ambas as direções. Para uma lista de praças de serviço e as comodidades oferecidas em cada local, visite floridasturnpike.Com/travelerinfo/plaza.Html

Não, os motoristas não podem deixar seus veículos de um dia para o outro devido a razões de segurança e disponibilidade limitada de vagas de estacionamento nas praças de intercâmbio e de serviço. O estacionamento gratuito está disponível em todas as praças de serviço, e há vários parques & andar lotes ao longo da rodovia para fins de deslocações diárias apenas e não para estacionar mais de 24 horas. Parque & lotes de passeio são as únicas áreas designadas para estacionar um veículo a longo prazo sem receber uma citação da patrulha rodoviária da Flórida. Se um veículo parece ter sido abandonado, ele será relatado e rebocado.

A rodovia da Flórida colocou estrategicamente sinais de mensagens eletrônicas em locais onde você pode experimentar congestionamentos e incidentes. Os sinais fornecem informações em tempo real sobre atrasos de trânsito, incidentes, operações de emergência e construção, permitindo que você tome decisões de viagem melhor informadas. Durante grandes incidentes, a primeira prioridade do centro de gerenciamento de tráfego do turnpike é fornecer informações precisas o mais rápido possível. Você pode ouvir as mensagens transmitidas pelo centro de gerenciamento de tráfego no rádio às 16h40. Atualizações de tráfego em tempo real também estão disponíveis no meu florida 511.

As estradas que fazem parte do sistema de pedestres da Flórida são as rotas principais para evacuações de emergência, por isso é possível que as tarifas possam ser suspensas no caso de uma emergência nacional ou estadual, como um alerta de furacão. O centro de operações de emergência do estado e os governos dos condados irão juntos tomar as decisões necessárias para mover a população de forma rápida e segura. Durante as suspensões de pedágio, ainda é uma boa ideia ter dinheiro disponível. Mesmo se os pedágios estiverem suspensos em um segmento do sistema de pedágio, isso não significa que eles estão suspensos em todas as estradas ou pontes.

O ato de mudança foi instituído no estado da Flórida em julho de 2002 para proteger os policiais e outros agentes de emergência que pararam ao lado de nossas rodovias. Os motoristas devem se aproximar com cautela quando um veículo de emergência é parado à frente com as luzes piscando. Os motoristas devem mudar de faixa de distância do veículo de emergência se estiverem em uma rodovia de várias faixas e puderem fazê-lo com segurança. Se os motoristas não puderem mudar de faixa com segurança, ou se estiverem em uma rodovia de duas pistas, eles deverão desacelerar, mantendo uma velocidade segura para não impedir outro tráfego.

Sim, é ilegal acelerar os pontos de pagamento. Por favor, note que o limite de velocidade para a condução através do Sunpass apenas pistas ou qualquer faixa com um pedágio é de 25 mph. Dirigir nas vias expressas de pedágio de estrada aberta permite que você mantenha a velocidade da sua rodovia e não diminua a velocidade para uma cabine de pedágio, mas sempre observe os limites de velocidade registrados.

Por favor, observe que as voltas em U na estrada da Flórida só são permitidas nas praças de serviço. Os motoristas que fizerem uma reviravolta legal em uma praça de serviço e, em seguida, saírem da rodovia no mesmo local em que entraram, receberão uma taxa especial de retorno em U. Os motoristas que tentam fazer inversão de marcha nas paradas de veículos de emergência podem estar sujeitos a citações de tráfego.

A maioria das grandes empresas de aluguel de carros agora oferece a seus clientes a opção de incluir pedágios com o cartão de crédito usado para alugar o veículo. Esses clientes de carros de aluguel podem usar as rodovias com pedágios da Flórida e não se preocupar em carregar dinheiro ou parar para pagar pedágios. Por favor, entre em contato com a agência de aluguel de carros diretamente para as políticas relacionadas a pedágios perdidos.

Contanto que você tenha depositado o número correto de moedas, mesmo que a luz fique vermelha, você pode continuar pela pista. Você não receberá uma violação no e-mail. É possível que uma moeda estrangeira ou outro objeto possa ter atolado o equipamento. Por favor, NÃO coloque moedas adicionais ou deposite menos do que o pedágio necessário. Nunca se espera que os clientes paguem mais do que o valor lançado.

Existem vários motivos pelos quais você pode ter recebido um aviso como titular da conta sunpass. Verifique o seu transponder para ver se está montado corretamente. Além disso, certifique-se de que o seu veículo e as informações pessoais listados na sua conta sunpass estejam atualizados e que sua conta tenha fundos disponíveis. Se você acredita ter recebido um documento de pedágio não remunerado por engano, entre em contato com as violações do sunpass por e-mail ou pelo número de telefone listado no documento recebido.

As faixas expressas da Flórida só podem ser usadas por clientes sunpass ativos. Se você recebeu um aviso de violação ou fatura, usou uma via expressa sem uma conta pré-paga e está sendo cobrada pelos valores de pedágio, taxas administrativas e uma taxa diária de violação de US $ 25,00. O encargo de violação diária é aplicado todos os dias em que você usa a (s) via (s) expressa (s) sem uma conta sunpass válida e transponder. Para evitar a taxa de violação diária e quaisquer outras taxas adicionais, você pode comprar um transponder e abrir uma conta sunpass.